Når ble DRS innført i Formel 1?

DRS ble tatt i bruk i Formel 1 i 2011-sesongen. Forkortelsen står for «Drag Reduction System», og systemet lot førerne endre vinkelen på bakvingen for å øke toppfarten.

Det ble innført for å gjøre det lettere å passere konkurrentene under løp. Med DRS kunne føreren åpne en klaff i bakvingen på bestemte steder på banen, men bare hvis han lå mindre enn ett sekund bak bilen foran.

Målet med DRS var mer spenning og flere forbikjøringer. Før DRS kom, fikk F1 ofte kritikk for at det var for vanskelig å kjøre forbi. Med DRS ble det flere dueller på banen, selv om mange mente at forbikjøringene ble for enkle.

DRS ble brukt fra 2011 til 2025. Fra 2026-sesongen ble det erstattet av aktiv aerodynamikk: alle førerne kan nå flate ut både frontvingen og bakvingen på utvalgte langsider, uansett hvor de ligger i feltet. Ettsekundsregelen lever videre i Overtake Mode, som gir en fører som ligger innenfor ett sekund av bilen foran, et ekstra tilskudd av elektrisk energi.