Hva skjer med DRS i regnvær i F1?

Under regnvær i Formel 1 blir DRS ofte deaktivert av sikkerhetsgrunner. DRS, eller Drag Reduction System, blir slått av for å hindre at bilene mister kontrollen når det er vått på banen.

I tørt vær kan DRS åpne en spesiell spalte på bakvingen. Dette gir mindre luftmotstand og høyere toppfart. Men på våt bane gir det mindre marktrykk, noe som gjør det mye vanskeligere å holde grep i de glatte svingene.

Banedirektøren bestemmer når det er trygt å tillate DRS igjen, ofte etter at banen har tørket litt opp eller forholdene har blitt bedre. Noen ganger lar de førerne bruke DRS i lette regnforhold, men hvis det plutselig blir verre, slår de det av igjen.

Dette handler rett og slett om å unngå unødvendig risiko. DRS er kult og gir ekstra spenning, men trygge løp kommer først.